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            又一條“海底巨龍”建設,河鋼材再助力

                     關鍵字:海底巨龍     發布時間:2020/4/11     來源:河鋼集團官網

            全國各地重大工程項目復工復產,中國交通建設史上繼港珠澳大橋之后又一項技術條件復雜、環保要求高、建設要求及標準極高的跨海交通工程——大連灣海底隧道日前也開工建設。

            大連灣海底隧道工程是我國北方海域首條大型沉管隧道,素有“南有港珠澳,北有大連灣”之稱,該工程也是中國北方寒冷地區首條海底沉管隧道,地質條件復雜,施工質量要求高,標準管節尺度與港珠澳大橋一致,將在海底使用100年。

            這條跨越黃海,貫穿大連灣的中國第三條跨海隧道建設也使用了河鋼鋼材。

            日前,河鋼為項目直供的“燕山牌”含釩高強抗震鋼筋交付,客戶對產品質量、服務和交貨期給予充分肯定。

            針對項目對厚度、尺寸、性能的要求,河鋼發揮“燕山牌”產品耐腐蝕、抗震、耐久等獨特優勢,精選工藝路線,研究制定沉管隧道用鋼專用方案,確保產品高標準、高品質按期交貨,滿足工程建設需求。

            為超級海底沉管隧道供貨河鋼有豐富經驗

            超級工程港珠澳大橋35.6公里長的“海中橋隧”,河鋼“燕山牌”含釩高強抗震鋼筋用于海底隧道巨型沉管建設,以其優良的耐腐蝕性、抗震性和耐久性得到施工方的高度認可,用高品質的產品為大橋創造外海沉管隧道滴水不漏的建設奇跡做出了貢獻。

            另一難度堪比港珠澳大橋的超級工程——深中通道的建設也使用了河鋼鋼材。河鋼“燕山牌”含釩高強抗震鋼筋以強度高、韌性好、耐腐蝕等優異性能,滿足了工程對鋼筋的極高要求,河鋼專業化、個性化的定制生產及全方位技術服務也受到了客戶好評。

            這次,河鋼為大連灣海底隧道工程供貨,也運用了直供港珠澳大橋沉管隧道用鋼的經驗,必將以高品質的產品和服務,為工程建設提供堅強保障。

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